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1月30日晚间，小鹏小鹏轿车举办新春发动发布会，轿车在小鹏轿车走入十年之际，最新回忆了曩昔十年小鹏轿车走过的时间路，并展望了小鹏2024年的年内事务，透露了小鹏XNGP最新的完成时间表：在2024年年内完结国内全规模、点到点的国内XNGP才能，并推动面向全球的全规XNGP研制。

会上，模点何小鹏回忆了曩昔十年小鹏轿车走过的到点路，无论是推送全球第一个“主动、智能、小鹏可遥控”的轿车全场景泊车、全球第一个“可见即可说”的最新智能座舱、第一次让远程出行进入智驾年代，时间仍是全球首款量产激光雷达智能轿车、“代客泊车”的第一次完结量产，都展现了这些年来，小鹏轿车在智能化范畴的不断投入。

而在这个小鹏轿车迈入十年之际，小鹏轿车也展现在他们眼中，智能驾驭终究应该是怎样的，那便是：全域都能用、越来越好用，以及咱们都爱用。据何小鹏在会上介绍，为了给用户带来更好的智驾体会，现在小鹏轿车以主动驾驭为中心的AI研制数据运营团队到达3000+人，每年研制投入35亿。

从数据来看，小鹏车主在敞开智能驾驭状况下，均匀每百万公里事端率约为手动驾驭状况的十分之一。到现在，小鹏轿车已完结已完结路途验证实测路程超370万公里，累计仿真路程已打破1.5亿公里，包括中心模仿场景超16000个。现在，小鹏XNGP体系的导航辅佐驾驭才能掩盖全国高速路网及全国21个省（市），全量Max版别用户可用路程56.9万公里。

为了进一步提高用户的智驾体会，小鹏在会上也透露了小鹏XNGP接下来的规划，在2024年内，XNGP将完结全国首要城市路网全掩盖，并逐渐完结小路、内部路、停车场的全方位、点到点掩盖。一起，在2024年将面向全球推动高速NGP的研制，而在2025年面向全球推动XNGP的研制。

得益于小鹏研制才能，现在小鹏城市无图辅佐驾驭的开城功率提高了384倍，开一座城最快仅需1-2天。比方XNGP才能自4.4.0版别内测至4.5.0版别全量发布，一共只花费了70天。而在这个迭代进程中，小鹏还坚持了高速的内部迭代国产，内部研制迭代271个版别，均匀每天迭代3.87版。而在全新一代高速NGP上线后，每千公里被迫接收次数仅0.5次，均匀通行时速比较上一代版别提高13%。

接下来，小鹏将致力于下降中心区域的被迫接收率，每千公里被迫接收次数将操控到小于1次，智驾的通行功率无限挨近手动驾驭，并继续优化非规矩路面/恶劣气候等各种反常交通场景的处理才能。

此外，小鹏还将全面提高AI才能，未来端到端大模型将全面上车，在中心区域的出行体会，小鹏期望可以对标Waymo。

至于“咱们都爱用”这部分，小鹏列举了几个数据，在2023年，小鹏用户高速智驾的用户浸透率到达了94.7%，城市智驾的用户浸透率则为83.2%，XNGP周均匀用户浸透率71%、周均匀路程浸透率40%。如此的使用率，足见小鹏用户关于小鹏XNGP的信任。

在2023年，我国新能源轿车浸透率现已到达了35%上下，接下来便是一个继续稳步发展的进程。在这一前提下，智能化将会成为各大车企下一个发力点，实际上咱们也在曩昔的一年看到了各家在NOA范畴的继续投入，而且也看到各自取得了不错的成果。而跟着方针在L3/L4范畴继续不断地开发，咱们也可以感受到我国轿车在智能化范畴的不断进步。或许在不久的将来，咱们就可以看到，以小鹏为代表的我国轿车，可以给我带来了更具智能化的轿车出行新未来，咱们也等待这一天的到来。

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